La avenida Leloir se convierte el próximo miércoles en la primera arteria de Neuquén capital gestionada con inteligencia artificial. Ese día, la Municipalidad de Neuquén pone en marcha el Centro de Información Municipal, un espacio que concentrará datos de distintos servicios públicos para analizarlos con herramientas de IA. Los semáforos de la avenida dejan atrás los tiempos fijos: el sistema ajusta cada ciclo según la demanda de tránsito en tiempo real.
Cómo funcionan los semáforos con inteligencia artificial
El esquema combina tres piezas. Cámaras con IA detectan y clasifican los vehículos que circulan por la traza. Los controladores semafóricos, además, quedan conectados por fibra óptica, lo que permite coordinarlos entre sí y seguirlos a distancia. Un software, después, analiza el flujo vehicular y ajusta los tiempos de cada cruce. La referencia es lo que pasa en la calle, no una programación rígida. La meta es mejorar la circulación en una de las arterias más transitadas de la capital.
La avenida Leloir funciona así como banco de pruebas. Si el sistema responde bien, el municipio ya anticipó que la experiencia se va a extender a otros sectores de la ciudad. El monitoreo diario quedará a cargo de la Sala de Información Municipal, un ámbito pensado inicialmente para seguir el funcionamiento de la red semafórica en distintos puntos de Neuquén.
Un centro para decidir con datos
La apuesta va más allá del tránsito. El Centro de Información Municipal reunirá la información que generan las distintas áreas y los servicios urbanos. El análisis integrado buscará detectar situaciones, evaluar cómo funcionan los sistemas y sumar elementos a la hora de decidir. Noelia Rueda Cáceres, subsecretaria de Coordinación Administrativa e Institucional, lo explicó durante una reunión de gabinete: “Vamos a poder tomar definiciones políticas en base a análisis por inteligencia artificial”.
La frase condensa el cambio de fondo: los datos que la ciudad ya produce dejan de ser un archivo y pasan a orientar decisiones sobre movilidad y otros servicios. Neuquén se suma así a una tendencia que crece en la gestión urbana: la tecnología aplicada a los servicios públicos como base de las decisiones. Es decir, la novedad no es solo el semáforo inteligente sino el método: gobernar con evidencia en tiempo real.
Lo que viene después del estreno
El arranque del miércoles abre una etapa con dos frentes a seguir. El primero es la calle: habrá que medir si los tiempos de espera bajan y si el tránsito fluye mejor en las horas pico. El segundo es la gestión: qué otros servicios se suman al análisis con IA y a qué ritmo. Para el vecino que la usa todos los días, la prueba de la avenida Leloir tendrá un veredicto simple: llegar más rápido, o no. De esa respuesta va a depender que los semáforos inteligentes se conviertan en el estándar de la movilidad urbana neuquina.
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