Viajar entre Chos Malal y San Rafael sin bajarse del colectivo va a ser posible desde el 1 de noviembre. El gobernador Rolando Figueroa anunció ayer, viernes 9 de octubre, un nuevo servicio de transporte de pasajeros que unirá la capital histórica de la provincia con el sur de Mendoza. La línea tendrá dos frecuencias semanales, los martes y los viernes, y se financia con inversión privada. El viaje será directo, es decir, sin trasbordos en el camino. Para las comunidades del norte neuquino, eso cambia la forma de moverse hacia Mendoza, un corredor que hasta ahora dependía de combinaciones.
📷 Seguinos en Instagram
Qué se sabe del nuevo servicio
El anuncio se hizo en Chos Malal, durante una reunión con intendentes y presidentes de comisiones de fomento de la Región Alto Neuquén. Participaron ministros, secretarios y legisladores, además del delegado regional Néstor Puentes. Figueroa destacó el impacto que tendrá la conexión en las localidades del norte, aunque el anuncio no detalló la empresa operadora ni el valor del pasaje. Según el gobernador, el servicio arranca el 1 de noviembre con salidas los martes y viernes. La inversión es privada, por eso el Estado provincial no pone fondos en la operación. La información oficial está disponible en la comunicación del gobierno provincial.
147 obras para el Alto Neuquén en el Presupuesto 2027
El colectivo fue la novedad, pero el centro del encuentro fue otro. Figueroa presentó los lineamientos del Presupuesto 2027 para la región, en la primera de siete reuniones que llevará a cada zona de la provincia. El listado suma 147 obras: 106 nuevas y 41 que continúan. “Con intendentes y presidentes de comisiones de fomento como equipo, estamos definiendo las prioridades de cada región”, dijo el gobernador. En rutas, el plan incluye la pavimentación de las provinciales 6, 21, 26, 38, 43, 54 y 57. La repavimentación de la RP 26, entre el empalme con la RP 21 y Caviahue, demandará $11.500 millones. También figura la RP 6 hasta el paso Pichachén, la RP 21 entre Loncopué y El Huecú con $8.000 millones, y la RP 43 entre Las Ovejas y Varvarco. Además, se anticipó el pavimento desde El Alamito hasta Tricao Malal, por Villa Curi Leuvú, y un puente nuevo sobre el arroyo La Bodega en Las Ovejas. El detalle de esa agenda vial se sigue en la sección de Energía & Sociedad.
Hospitales, agua, viviendas y una línea de 160 kilómetros
En salud, el paquete destaca un nuevo hospital en Las Ovejas y ampliaciones en los hospitales de Chos Malal, El Cholar y Tricao Malal. También prevé centros de salud en Andacollo, Guañacos, Huinganco y Varvarco, entre otros puntos. En agua y saneamiento aparecen los sistemas cloacales de Huinganco y Taquimilán, una planta potabilizadora para Caviahue-Copahue y la ampliación del agua potable de Chos Malal. En vivienda, el presupuesto incluye 202 lotes en Andacollo, 132 en Loncopué y 41 lotes con servicios en el barrio Riscos Bayos de Las Ovejas. Hay además escuelas nuevas para Chos Malal y Los Miches, e intervenciones en primarias de parajes como Butalón Norte, Colipilli y Charra Ruca. En energía, se proyecta la interconexión en 33 kV de la central hidroeléctrica Nahueve y la primera etapa del cierre del Anillo Norte, con un tendido de alta tensión de 160 kilómetros entre Las Lajas y Chos Malal. El turismo suma paseos costeros, miradores y obras en el entorno del Domuyo y del parque Colomichicó, temas que esta casa sigue en Turismo.
Lo que viene ahora tiene dos tiempos. El más corto es el 1 de noviembre, cuando el colectivo entre Chos Malal y San Rafael haga su primer viaje y se conozcan horarios y tarifas. El más largo es el del Presupuesto 2027, que recién empezó a recorrer las regiones y todavía tiene seis reuniones por delante antes de cerrarse. Para el norte neuquino, la prueba será si las 147 obras anunciadas pasan de la lista a la licitación, un recorrido que se sigue de cerca desde Política & Poder. Mientras tanto, el servicio hacia Mendoza es el primer dato concreto con fecha: dos frecuencias por semana, sin trasbordos, desde el mes próximo.