Acuerdo con petroleras en Houston: Neuquén apunta a 1.000 kilómetros de rutas en construcción antes de fin de año

Figueroa firmará la próxima semana el convenio con YPF, Chevron, Shell, Vista y el resto de las grandes operadoras de Vaca Muerta para prefinanciar obras viales. La primera es la pavimentación de la Ruta Provincial 8.

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Santiago Montórfano
Santiago Montórfanohttps://neuquen21.com.ar
Neuquino. Politólogo recibido en la Universidad de Buenos Aires (UBA). Conductor, productor y columnista político en medios de comunicación (Radio, TV y Prensa escrita). Creador del diario digital neuquen21.com.ar Un magazine digital dedicado a publicar las noticias más relevantes de la Provincia de Neuquén.
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El gobernador Rolando Figueroa firmará la próxima semana en Houston un acuerdo con petroleras que operan en Vaca Muerta para prefinanciar obras viales estratégicas en Neuquén. La meta tiene número y plazo: unos 1.000 kilómetros de nuevas rutas en construcción antes de fin de año. El anuncio se conoció durante la presentación del Reporte de Economía y Desarrollo 2026, en Chos Malal.

El esquema prevé que las empresas adelanten los fondos de los trabajos. Participan YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy, GeoPark y Harbour Energy. Es decir, casi todo el mapa de operadoras de la cuenca neuquina. Los montos del paquete, en cambio, no se difundieron por ahora.

Qué rutas entran en el paquete

La primera obra prevista es la pavimentación de la Ruta Provincial 8, entre el empalme con la Ruta Provincial 6 y el llamado Camino de Tortuga. Ese tramo complementará los trabajos que ya se ejecutan sobre la Ruta 6 en Rincón de los Sauces. Además, permitirá evitar el paso por Añelo, un alivio para el tránsito pesado de la industria.

Maquinaria vial pavimentando una ruta provincial en el área de influencia de Vaca Muerta
La Ruta Provincial 8, entre el empalme con la RP 6 y el Camino de Tortuga, encabeza el paquete de obras que prefinanciarán las operadoras.

El convenio también incluye la pavimentación y repavimentación de distintos tramos de las rutas provinciales 51, 8 y 7. Son intervenciones pensadas para mejorar la conectividad de las zonas ligadas a la actividad hidrocarburífera, donde el movimiento de equipos y camiones crece al ritmo de Vaca Muerta.

Renta petrolera para pagar infraestructura

La lógica del esquema es directa: la renta que genera la expansión energética financia las obras que esa misma expansión exige. El gobierno provincial busca así atar el crecimiento de la cuenca al desarrollo de la infraestructura, con foco en la conectividad y la logística. El acuerdo con petroleras le pone un instrumento concreto a esa idea: las empresas adelantan el dinero y las rutas se construyen mientras la actividad sigue en alza.

Los otros anuncios de Chos Malal

Figueroa aprovechó la presentación para repasar otros proyectos estratégicos. Confirmó que la represa multipropósito Villa del Nahueve se inaugurará en octubre. La obra ampliará la disponibilidad de agua y abrirá nuevas posibilidades productivas para la región. La provincia también proyecta duplicar la superficie bajo riego en el Corredor del Viento y sumar áreas productivas asociadas al desarrollo de la cuenca.

En materia turística, el plan contempla Centros de Convenciones en San Martín de los Andes, Chos Malal y Villa Pehuenia, para extender la actividad turística durante todo el año y atraer inversiones hoteleras. Otro frente es acuícola: un polo productor de truchas en Piedra del Águila, con una proyección de exportación de 10.000 toneladas y una planta faenadora en Junín de los Andes.

La firma en Houston será el próximo paso, con fecha prevista para la semana entrante. Después vendrá lo más exigente: transformar el acuerdo con petroleras en máquinas trabajando sobre el territorio antes de que termine el año. Si el cronograma se cumple, Neuquén tendrá en simultáneo unos 1.000 kilómetros de rutas en obra, pagados por las mismas empresas que los necesitan para mover su producción.

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