El financiamiento externo volvió al centro de la agenda provincial. La Legislatura de Neuquén aprobó este miércoles 25 de junio dos créditos internacionales por un total de US$ 387 millones. Los recursos se destinarán a obras viales y energéticas. Además, ambos proyectos se votaron en la misma jornada en que avanzó la ley de GNL.
Dos leyes en una jornada cargada
Las leyes 3567 y 3568 se sancionaron durante las sesiones ordinarias del miércoles. Los dos créditos internacionales avanzaron con amplio respaldo. Acompañaron los bloques Comunidad, MPN, PRO-NCN, Fuerza Libertaria, Arriba Neuquén, Avanzar, Neuquén Federal, Juntos, Cumplir y JxC-UCR. En cambio, votaron en contra Unión por la Patria, PTS-FIT-U y FIT-U. Por su parte, Democracia Neuquén dividió su voto. El oficialismo remarcó un punto clave. Se trata de crédito de fomento para infraestructura, no para gastos corrientes.
US$ 250 millones para pavimentar 174 kilómetros
El primer préstamo asciende a US$ 250 millones. Corresponde al Programa de Equilibrio y Desarrollo Territorial. Con esos fondos, la provincia pavimentará 174 kilómetros de rutas provinciales. Entre las obras figura la conexión entre Andacollo, Los Miches, Guañacos y el paso internacional Pichachén. También se incluye la pavimentación de la Ruta Provincial 21, entre Loncopué, El Huecú y El Cholar. El diputado Ernesto Novoa (Comunidad) defendió el proyecto durante el debate. Según destacó, las obras mejorarán la conectividad con Chile a través del paso Pichachén. Asimismo, remarcó que facilitarán el acceso a los puertos del Pacífico y el desarrollo productivo.
El crédito eléctrico que apunta al interior
El segundo crédito alcanza los US$ 137,8 millones. En este caso, los recursos van a obras de infraestructura eléctrica. Dos proyectos concentran la inversión. El primero es Alivilla, que conectará Villa La Angostura con el Sistema Argentino de Interconexión mediante Alicurá. El segundo es el Anillo Norte, que unirá Las Lajas con Chos Malal. Estas obras buscan fortalecer el abastecimiento del interior provincial. Por eso, también apuntan a reducir la dependencia de la generación con gas y gasoil. De este modo, el sistema eléctrico ganaría confiabilidad.
Las condiciones del financiamiento
Los plazos son largos y las tasas, moderadas. El crédito vial contempla hasta 15 años de devolución. La tasa estimada se ubica entre 5,40% y 5,50% anual. Por su parte, el período de gracia llega a 66 meses. El préstamo eléctrico mantiene condiciones similares, con 54 meses de gracia. La discusión de fondo, sin embargo, excede a estas dos leyes. Neuquén busca apalancar su perfil energético para financiar infraestructura sin recurrir a gasto corriente. En ese contexto, los próximos hitos a seguir serán la firma de los contratos y el llamado a licitación de las obras. Recién entonces se medirá si estos créditos internacionales se traducen en kilómetros pavimentados y en líneas eléctricas concretas.
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