El oeste de Neuquén capital sumó este martes 30 cuadras de avenida terminada. El gobernador Rolando Figueroa y el intendente Mariano Gaido inauguraron la intervención completa de la avenida Crouzeilles, que ahora une el cruce con Necochea y Genco, en la cabecera del hipódromo. Son más de 3 kilómetros convertidos en una troncal de dos carriles por sentido, con una inversión de $20.000 millones. La calle que durante años funcionó como un corredor precario del oeste quedó transformada en una de las arterias principales de la ciudad.
La obra es bastante más que asfalto. Debajo de la calzada quedó infraestructura nueva de agua y cloacas, hubo corrimientos de líneas eléctricas y trabajos sobre los canales de riego. También se regularizaron aspectos dominiales y las líneas municipales a lo largo del trazado. Pero la pieza central es un canal pluvial que cambia el manejo del agua en toda la zona, según detallaron en el anuncio oficial de la inauguración.
Un canal que lleva el agua de Senillosa y Plottier al arroyo Durán
El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano del municipio, Alejandro Nicola, explicó el corazón hidráulico del proyecto. El canal ubicado al oeste de la avenida recibe el agua que baja de las cuencas de Senillosa y Plottier. Desde ahí la conduce hacia el arroyo Durán, un drenaje clave para barrios que crecieron más rápido que sus servicios. Nicola precisó que la intervención abarca 3.000 metros y que mejora la conexión vial de todo el oeste, en línea con otras obras de infraestructura urbana que la ciudad viene encadenando.
«La obra municipal más importante de la Patagonia»
Gaido comparó la avenida Crouzeilles con Necochea, inaugurada hace menos de un año, y la enmarcó en la planificación de la «ciudad de los 15 minutos» y el plan Orgullo Neuquino. «Siento orgullo de estar junto al gobernador Rolando Figueroa inaugurando esta avenida, más de 3 kilómetros en el oeste de la ciudad», dijo. Después fue por más: la calificó como la obra «a nivel municipal más importante de la Patagonia». El intendente también subrayó que el proyecto sumó el canal pluvial y las conexiones de cloacas y de agua en un mismo paquete.
70 personas por día: el crecimiento que empuja el asfalto
Figueroa puso la obra en un cuadro más grande, el de una capital que no deja de recibir gente. «Este Neuquén que no para de crecer, donde están llegando 70 personas por día con cambio de domicilio, marca de por sí que acá existe futuro», señaló. El gobernador afirmó además que la ciudad ya superó a Bahía Blanca como la más importante del sur argentino. Ese ritmo de llegada exige infraestructura, servicios y planificación, y ahí ancló la sociedad de gestión con el municipio: «Cuando hay un excelente intendente y un buen equipo gobernando la ciudad, facilita el trabajo que realizamos en la provincia», dijo.
Lo que viene ahora apunta a las puertas de la ciudad. Figueroa anticipó que antes de fin de año comenzarían los trabajos en los accesos a la capital, con duplicaciones de calzada y puentes nuevos. Para el oeste, mientras tanto, la avenida Crouzeilles ya funciona completa: doble calzada, drenaje pluvial y redes de servicios bajo tierra. La prueba de fuego llegará con las próximas lluvias fuertes, cuando el canal hacia el arroyo Durán tenga que demostrar en la calle lo que promete en los planos.
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