Faltan poco más de tres meses para que el ingreso más cargado de la ciudad cambie de forma. El nuevo Acceso Norte de Neuquén, una obra de $30.000 millones financiada con el presupuesto municipal, quedará terminado en diciembre. Así lo confirmó este miércoles la secretaria de Jefatura de Gabinete, María Pasqualini, durante una recorrida por los trabajos. El plan es usar ese mes para las pruebas de carga y habilitar los puentes antes de fin de año.
Qué dijo Pasqualini sobre los plazos
«Queremos llegar a diciembre con esta obra terminada como para hacer todas las pruebas y ya poner la fecha a la habilitación», afirmó Pasqualini. La funcionaria describió un ritmo de trabajo sostenido. «Viene avanzando muy bien. Para fin de año es una obra terminada», agregó. El dato que explica la urgencia es el tránsito. Por la avenida Raúl Alfonsín pasan entre 70.000 y 80.000 vehículos en hora pico, según la propia secretaria. Hoy ese caudal se concentra en un solo punto y genera demoras diarias en el ingreso a la ciudad.
Un puente en Y para repartir el tránsito
La pieza central del proyecto es un puente elevado en forma de Y que distribuye los distintos movimientos vehiculares. «Este puente elevado en Y va a permitir que tengas varios ingresos: por Avenida 9 de Julio, que Salta pase por abajo, contar con un puente peatonal para poder cruzar sin ningún tipo de problema y también acceder a calle Jujuy», explicó Pasqualini. Con el nuevo esquema, calle Salta pasará por debajo de uno de los puentes y conectará con Raúl Alfonsín para quienes salen de la ciudad. También habrá un retome para llegar a la parte alta de calle Jujuy. El proyecto suma además infraestructura pluvial, espacios verdes, sectores peatonales y la readecuación de las calles vinculadas al nuevo esquema de circulación.
Cómo está la obra hoy
El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano de la Municipalidad de Neuquén, Alejandro Nicola, detalló el estado de los dos puentes. Uno ya está completamente hormigonado. Ahora se tensan los cables de acero que van dentro de la estructura, y luego se completan el hormigón y los complementos metálicos. En el segundo puente se termina de armar la estructura de hierro y el encofrado. Nicola estimó que en 10 a 15 días se podrá hormigonar la losa y después las dos vigas, con el mismo procedimiento del primero. Mientras tanto, las máquinas excavan los sectores peatonales y preparan las bases. «La semana que viene se empieza a hacer el cordón cuneta de la calle Salta», anticipó. Cuando esa base esté lista, arranca la colocación del asfalto.
La ciudad de los 15 minutos
Pasqualini ubicó el Acceso Norte dentro de una política de movilidad más amplia. Esa agenda incluye las esquinas semaforizadas, los semáforos inteligentes y el Centro de Información Urbana. «En esta ciudad de los 15 minutos lo que buscamos es que el traslado de un lugar al otro baje un 50%. Es una política pública planificada y cada una de las obras tiene un rol protagónico, y esta lo tiene», sostuvo. La inversión de $30.000 millones, según precisó la funcionaria, sale de recursos propios del municipio.
Lo que viene ahora es una secuencia técnica con fechas concretas. Primero, el hormigonado del segundo puente en las próximas dos semanas. Después, el asfalto sobre calle Salta y los trabajos peatonales. Y en diciembre, las pruebas de carga: según explicó Nicola, los puentes deben pasar varios días de verificación antes de abrirse al tránsito. Si el calendario se cumple, el nuevo Acceso Norte quedará habilitado antes de fin de año. Para los 80.000 vehículos que hoy se apretan en Raúl Alfonsín en hora pico, esa fecha vale más que cualquier anuncio.