El norte neuquino vuelve al mapa aéreo. Los vuelos a Chos Malal regresan el lunes 14 de septiembre, con dos frecuencias semanales a cargo de American Jet. El anuncio lo hizo el gobernador Rolando Figueroa este martes, durante el acto por el 139° aniversario de la ciudad. Pero la novedad no vino sola: también confirmó una ruta nueva entre Neuquén capital y el aeropuerto Chapelco, en San Martín de los Andes, con tres vuelos por semana. Las dos conexiones apuntan a acortar distancias dentro de la provincia y a reforzar el rol de la capital como nodo turístico y comercial de la Patagonia.
Días, horarios y venta de pasajes
Los vuelos a Chos Malal tendrán dos frecuencias: lunes y jueves. Los lunes, el avión saldrá de Neuquén a las 10 y llegará a las 10:50; el regreso despegará a las 11:20 y aterrizará en la capital a las 12:10. Los jueves, en cambio, la salida será a las 13:10, con llegada a las 13:55. Ese mismo día, la vuelta partirá a las 14:25 y arribará a Neuquén a las 15:10.
La ruta a Chapelco volará martes, jueves y sábados, siempre con el mismo esquema: salida de Neuquén a las 10, llegada a las 10:50, regreso a las 11:20 y aterrizaje en la capital a las 12:10. En ambos casos, los pasajes salen a la venta el 14 de agosto a través del sitio de American Jet. Después está previsto sumar la venta por agencias de viajes.
Una pista nueva para volver a volar
El regreso del avión al Alto Neuquén no fue automático. Antes, la Provincia rehabilitó el aeródromo local con una pista de aterrizaje nueva, la remodelación completa de la terminal y obras de iluminación. Figueroa inauguró esos trabajos en agosto de 2024. Desde entonces, la infraestructura estaba lista; faltaba el servicio comercial que ahora arranca en septiembre.
Un tráfico aéreo que no para de crecer
El anuncio llega con el sistema aéreo provincial en expansión. El aeropuerto de Neuquén registró 647.260 pasajeros en vuelos regulares en 2026, contra 500.916 de 2024. En San Martín de los Andes la tendencia se repite: 149.233 pasajeros frente a 129.352 dos años atrás. En el primer semestre, el tramo Neuquén–Aeroparque concentró el 61,1% del movimiento, seguido por Chapelco–Aeroparque (15,2%) y Neuquén–Córdoba (7,6%).
Hay más señales del mismo fenómeno. La ruta Neuquén–Ezeiza creció 86,8% interanual y los vuelos a Rincón de los Sauces, empujados por la actividad de Vaca Muerta, aumentaron un 3.100%. También se sumó la conexión internacional Neuquén–Santiago de Chile. Sobre esa base, la Provincia sigue invirtiendo: el aeropuerto Aviador Carlos Campos duplicó este año su superficie operativa, con más de 1.000 metros cuadrados cubiertos nuevos, y encaró una obra complementaria de 654,6 millones de pesos para reforzar sectores estructurales sin frenar la operación.
Los próximos hitos ya tienen fecha. El 14 de agosto abre la venta de pasajes para las dos rutas y un mes después despega el primer avión hacia el norte. Si la demanda acompaña, los vuelos a Chos Malal y la conexión con Chapelco pueden consolidar una red interna que hoy no existe: la que une a la capital provincial con sus dos puntas turísticas y productivas. Ese será el verdadero examen de la apuesta por la conectividad que el gobierno viene sosteniendo desde 2024.
Suscribite al newsletter de Neuquén21
Las noticias más importantes de Neuquén y Vaca Muerta, cada semana en tu email.
📲 Segui a Neuquen21 en WhatsApp Las noticias de Vaca Muerta, energia y politica de Neuquen, al instante. | Seguir → |