El oeste de la capital neuquina arrastra desde hace años el mayor déficit de pavimento de la ciudad. Este lunes 28 de septiembre, el intendente Mariano Gaido anunció allí un plan de 1.000 cuadras de asfalto con una inversión de $85.000 millones. La plata sale del superávit municipal, sin tomar deuda. Además del pavimento, las obras incluyen pluviales, agua y conectividad. El plazo estimado de ejecución va de ocho a diez meses.
«Estamos en el oeste llevando adelante las obras más importantes de la historia, 1000 cuadras de asfalto que llegan a los vecinos de manera directa», dijo Gaido durante el acto. La secretaria de Jefatura de Gabinete, María Pasqualini, puso el foco en lo que no se ve. «No solo es asfalto, es todos los servicios que están por debajo, todo lo que es pluviales, todo lo que es agua, todo lo que es conectividad», explicó. Por eso el costo por cuadra es más alto que el de otras obras recientes en la misma zona.
Qué barrios alcanza el plan y cuántas cuadras recibe cada uno
El grueso de la obra se concentra en un solo sector. Almafuerte, Los Hornos y Los Hornitos suman 650 cuadras, es decir, casi dos de cada tres del plan. Después siguen 370 Viviendas y Cuenca XVI, con 70 cuadras cada uno, e Hibepa y Cuenca Intermedia, con 50. También entran Bragado, en el sector Genco, con 40 cuadras, y Lago Muster con 20. Las calles troncales completan la lista: 1 de Enero y Arturo Capdevilla con 14 cada una, Osvaldo Soriano con 12 y Las Torcazas con 10. En total, las once intervenciones suman exactamente mil cuadras. La calle Crouzeilles aparece como límite en varios de esos cuadrantes y funciona como eje del despliegue.
Algunas obras ya tienen contrato, según el secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola. «Algunas de las obras ya están con contrato firmado, como Lago Muster, y en 370 Viviendas estamos abriendo las ofertas de la licitación esta semana», detalló. El resto avanza con proyectos ejecutivos aprobados, y el municipio informó que prioriza a empresas locales para la ejecución.
Cuánto cuesta y de dónde sale la plata
Los $85.000 millones para las 1.000 cuadras de asfalto equivalen a unos $85 millones por cuadra. Es más del doble de lo que costaron las 80 cuadras que Gaido y el gobernador Rolando Figueroa inauguraron en el oeste, con $3.000 millones, es decir, unos $37,5 millones cada una. La diferencia se explica sobre todo por los servicios subterráneos que este paquete incluye. «Se hace con fondos propios para tener la equidad de que vivas donde vivas, sos un ciudadano de primera», definió Gaido. El municipio proyectó para 2026 unos $234.000 millones en obra pública, alrededor del 40% de su presupuesto. Este plan representa más de un tercio de esa cifra.
Tampoco es el primer plan con ese nombre. En marzo de 2023 el intendente ya había presentado otro programa de mil cuadras. La novedad de ahora es la concentración en un solo sector y los servicios que van debajo del pavimento. Hoy la capital tiene el 86% de sus cuadras asfaltadas, y la meta declarada para 2026 es sumar 3.000 nuevas y repavimentar otras 250. El oeste es donde más falta, y por eso concentra este paquete.
El 13% del barril, en las calles del oeste
El anuncio tuvo también una lectura provincial. El ministro jefe de Gabinete, Juan Luis Ousset, vinculó el plan con la renta de Vaca Muerta. «Solamente el 13% de lo que es un barril de petróleo le llega a los neuquinos y con ese 13% la provincia y los municipios hacen todo lo que hacen», sostuvo. El número tiene respaldo: las regalías que cobra la provincia son el 12% del valor en boca de pozo, y con impuestos el total retenido ronda ese 13%. Cálculos publicados este año ubican en apenas 60 centavos de dólar por barril lo que recibe la ciudad capital. Ousset agregó que los barrios del oeste «venían planteando necesidades hace tantos años» en una provincia que crece cuatro veces más que el país.
Los vecinalistas celebraron. «Mucho tiempo esperando, pero llegó», dijo Adriana López, presidenta de la comisión vecinal de Hibepa. Walter Painequir, de Valentina Norte Rural, anticipó que las troncales nuevas van a descongestionar el tránsito en Lago Viedma. Roberto Peralta, de la jurisdicción Esfuerzo, habló de la posibilidad de «vivir en mejores condiciones».
Lo que viene
El calendario ya tiene fechas concretas. Esta semana el municipio abre las ofertas de la licitación de 370 Viviendas, mientras Lago Muster arranca con contrato firmado. Si el plazo de ocho a diez meses se cumple, las 1.000 cuadras de asfalto deberían estar terminadas hacia mediados de 2027. Habrá que seguir dos cosas: el ritmo de adjudicación de los cuadrantes grandes, sobre todo Almafuerte, y si los $85 millones por cuadra se sostienen cuando los contratos empiecen a correr. Para la gestión municipal, que hizo del asfalto su bandera, es la prueba más grande hasta ahora.