Veinticuatro kilómetros de línea eléctrica y 1.200 metros de tendido bajo tierra. Esa es la escala de la obra que esta semana dejó al paso Mamuil Malal con suministro permanente. El complejo fronterizo funcionaba hasta ahora con soluciones precarias. En cambio, desde este jueves recibe electricidad de forma continua. El Ente Provincial de Energía del Neuquén (EPEN) ejecutó los trabajos. La conexión resuelve un déficit histórico en uno de los cruces cordilleranos más transitados hacia la IX Región de Chile.
Qué dependencias quedaron conectadas
La nueva infraestructura suma al sistema eléctrico a varios organismos que operan en la frontera. Entre ellos figuran las dependencias de Aduana, Migraciones, ARCA, Senasa y Vialidad. También quedaron integradas la base de Gendarmería Nacional, las viviendas de los guardaparques del Parque Nacional Lanín y la oficina de informes. El trazado abarca unos 24 kilómetros de línea entre el acceso a la comunidad Chiquilihuín y el complejo fronterizo. La obra combinó tendidos aéreos y subterráneos. Además, incorporó una nueva subestación transformadora.
El desafío ambiental entre araucarias
El tramo más complejo fue el final. Se trata de cuatro kilómetros que atraviesan un área de alta sensibilidad ambiental. Por eso, el EPEN construyó cerca de 1.200 metros de tendido subterráneo en ese sector. La traza también se definió para no afectar ejemplares de araucarias ni otras zonas protegidas. Todo el trabajo se coordinó con organismos ambientales y con el Parque Nacional Lanín. Así, la energización del paso Mamuil Malal avanzó sin comprometer el entorno cordillerano.
Una red que parte de Junín de los Andes
La conexión no funciona de manera aislada. En cambio, se integra a una red de distribución de 68 kilómetros. Esa red arranca en Junín de los Andes. Además, abastece a los parajes Pilo Lil, Chiquilihuín, Aucapán y Atreuco. El EPEN aprovechó la obra para realizar tareas de mantenimiento sobre la línea de media tensión existente. El objetivo fue mejorar la confiabilidad del servicio en toda la zona. La infraestructura energética de la región cordillerana gana así un respaldo que faltaba desde hace años.
Pavimentación y próximos pasos
La habilitación llegó con un anuncio adicional. Durante la inauguración, el gobernador Rolando Figueroa informó que la Provincia prevé concluir la pavimentación del cruce durante el próximo verano. También confirmó que el objetivo es avanzar sobre otros pasos internacionales. Entre ellos mencionó a Pichachén, dentro del plan de infraestructura vial para el sur neuquino. El mandatario celebró la conexión en sus redes sociales y destacó la integración con Chile. Los detalles del plan provincial de obras marcan el ritmo de esa agenda. La energización del paso Mamuil Malal queda como el primer eslabón de un corredor que la gestión busca modernizar. Los próximos hitos a seguir serán el pavimento y la conexión de los otros pasos, que definirán cuánto avanza la integración regional en los meses que vienen.
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