Durante años, Valentina Sur fue un barrio de chacras con calles de tierra y un viaje lento hasta el centro. En septiembre de 2026, con la ciudad todavía en su Mes Aniversario, el intendente Mariano Gaido inauguró 40 cuadras nuevas de asfalto en Valentina Sur, en el sector de la Urbanización Bosch. En el mismo acto arrancó la ejecución de otras 70. Es decir, el barrio suma 110 cuadras entre las terminadas y las que empiezan ahora. La obra forma parte del Plan de 3.000 Cuadras de Asfalto, que el municipio ejecuta en distintos puntos de la capital.
Qué se inauguró y qué sigue en obra
Las 40 cuadras habilitadas llegan con pluviales y servicios, según destacó el jefe comunal. Las otras 70 recién comienzan, aunque el municipio no fijó una fecha de terminación para este tramo. La meta final, en cambio, sí está declarada: Gaido dijo que en Valentina Sur “vamos a tener 500 cuadras desarrolladas y asfaltadas”. Ese objetivo tiene historia. En marzo pasado, el intendente había prometido que el barrio tendría todas sus calles pavimentadas antes de fin de año. Ahora la promesa se mantiene, pero sin plazo explícito.
La inversión también quedó en el aire en cuanto a su alcance. El municipio informó una cifra superior a los 7.000 millones de pesos, financiada con recursos propios del superávit municipal, pero no precisó si corresponde al tramo de Valentina Sur o al plan completo. Lo que sí subrayó Gaido es el esquema de financiamiento: “tiene cero endeudamiento, todo con fondos propios”. Para el intendente, ese punto es el corazón del discurso. “Cuando no se lleva adelante un metro cuadrado de ninguna obra en el país, que estemos solamente en un barrio llegando a las 500 cuadras de asfalto es un orgullo”, afirmó.
El mapa del plan en toda la ciudad
El asfalto en Valentina Sur no es un caso aislado. Gaido enumeró los frentes abiertos: Círculo Policial, Z1 y Peumayén ya tuvieron inauguraciones. Además, hay obras en marcha o programadas para Islas Malvinas, Villa Ceferino y Confluencia. “El Plan de 3.000 cuadras de asfalto está en toda la ciudad de manera equilibrada”, indicó. Quien puso los números de conjunto fue Alejandro Nicola, secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano. Según el funcionario, la ciudad tiene unas 10.000 cuadras asfaltadas sobre un total cercano a 11.500. Con esa cuenta, Nicola sostuvo que Neuquén “está arriba del 90% de asfaltada”.
Ese porcentaje merece una lectura con cuidado. Dos semanas atrás, en la inauguración de 80 cuadras en Círculo Policial, el propio municipio había hablado de un 82% de calles pavimentadas. La diferencia con el 90% actual es grande para tan poco tiempo, por eso la cifra queda atribuida a Nicola y no como dato cerrado. El funcionario también explicó por qué el 100% es un objetivo móvil: “Es una ciudad en constante crecimiento, siempre hay nuevos loteos, y eso hace que permanentemente tengamos nuevas calles”. Aun así, fijó un horizonte: “Sobre fines del año que viene deberíamos tener la totalidad de la ciudad pavimentada”. Esa fecha coincide con el cierre del mandato de Gaido, en diciembre de 2027. Los detalles de las obras municipales se publican en el sitio de la Municipalidad de Neuquén.
Los vecinos y el fin del barro
Para las comisiones vecinales, el cambio se mide en minutos y en zapatos limpios. Pilar Ramos, presidenta de la comisión vecinal de Valentina Sur Rural, lo resumió así: “Se terminó el barro y llegan en 15 minutos al centro”. Rubén Ponce, presidente de la comisión de Valentina Sur Urbana, describió la transformación de fondo: “Valentina pasó de ser chacras a ser parte de la ciudad”. Néstor Cubito, vicepresidente de la comisión rural, destacó que el municipio trabajó “cuidando las chacras que están quedando y los canales”. Es el mismo proceso que atraviesa la obra pública en la capital desde hace dos años: primero cloacas, agua y pluviales; después el pavimento.
Lo que viene ahora es la parte más exigente para el municipio. Las 70 cuadras que empiezan a construirse marcan si el asfalto en Valentina Sur llega a las 500 prometidas antes de fines de 2027. También queda pendiente que el municipio aclare qué cubre la inversión de 7.000 millones y cuál es el porcentaje real de ciudad pavimentada. Mientras tanto, el plan de asfalto seguirá siendo el eje de la gestión de Gaido en su tramo final, con el superávit municipal como argumento central y los barrios del sur como vitrina.