La obra del Acceso Norte a Neuquén capital acaba de superar su etapa más exigente hasta ahora. Ya está completa la losa de hormigón del primer puente, la rama que va a conectar la avenida Raúl Alfonsín con la Diagonal 9 de Julio. El intendente Mariano Gaido recorrió el sector este lunes 17 de agosto al mediodía y conversó con los trabajadores. Después dejó una definición con tono político: “Es un orgullo neuquino en este país que no tiene una sola obra desarrollándose”, dijo, en alusión al repliegue de la obra pública nacional. La inversión es municipal, de 30 mil millones de pesos, y se financia sin endeudamiento.
Hormigón especial y 18 mixers: los números del puente
Los detalles técnicos los aportó el secretario del área de Infraestructura del municipio, Alejandro Nicola. Para la losa se usó hormigón H40, una mezcla de resistencia superior a la habitual. “Generalmente, para el resto de las obras se utiliza H25 o H30”, explicó. El hormigonado demandó 18 mixers y 170 metros cúbicos de material. “Ya podemos ver el tamaño de lo que van a ser las vigas, que van en los laterales”, agregó el funcionario.
El próximo paso ya tiene plazo. En los días que vienen se van a hormigonar las dos vigas que sostendrán el puente, una etapa prevista en unos 12 días. Según Gaido, esta rama “está muy avanzada” y “va más rápido de lo previsto”. El ritmo se explica en parte por el esquema de trabajo continuo que el municipio dispuso para el frente de obra.
Qué cambia para los que entran y salen de la ciudad
El proyecto del Acceso Norte consiste en un puente elevado en forma de “Y” sobre la calle Salta, en la zona de la avenida El Trabajador. Cuando esté terminado, se podrá ingresar a la ciudad en forma elevada por calle Jujuy o por la Diagonal 9 de Julio, mientras que la salida hacia el norte será por Salta. El municipio estima que el reordenamiento va a mejorar la circulación de más de 50.000 personas que entran y salen a diario de la capital, una de las apuestas más fuertes de la agenda de obra pública con impacto directo en la vida urbana.
Los trabajos comenzaron en marzo de este año y a principios de junio ya mostraban un 30% de ejecución, con las columnas del puente elevado a la vista. La inversión también se movió: al inicio se hablaba de un monto superior a los 20 mil millones de pesos, y la cifra actualizada llega a los 30 mil millones. Es uno de los desembolsos más grandes que encaró la Municipalidad de Neuquén con fondos propios, en un contexto de inversión pública provincial y municipal que contrasta con la parálisis nacional.
El objetivo: la estructura antes de fin de año
La planificación oficial apunta a terminar la estructura del Acceso Norte antes de que cierre 2026, con los frentes de trabajo activos las 24 horas. Para Gaido, la obra excede lo vial: “Genera trabajo y un reordenamiento en la circulación en el ingreso a la ciudad, genera un avance y jerarquiza a Neuquén”, sostuvo durante la recorrida. El intendente viene usando el avance de los puentes como bandera de gestión y como contraste con Nación, un eje que ya se instaló en la discusión política provincial. Lo inmediato, de todos modos, pasa por el hormigón: si las vigas se completan en el plazo previsto, la primera rama del puente quedará encaminada para el tramo final del año.
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