La principal puerta de entrada a Neuquén, por donde transitan más de 50 mil vehículos diarios, está en el umbral de una revolución vial y urbana. La Municipalidad comienza dos megaobras: un puente elevado en forma de Y con nuevas salidas y un estacionamiento subterráneo para 800 autos con un polo gastronómico. La inversión de 17 mil millones de pesos busca optimizar el tránsito y crear nuevos espacios de encuentro en la ciudad.
El Acceso Norte de Neuquén está a punto de cambiar por completo, en una transformación urbana que promete redefinir la forma de entrar y salir de la ciudad. Este punto neurálgico, por donde circulan más de 50 mil vehículos al día, será el escenario de dos obras de gran envergadura: un puente elevado con posibilidad de siete nuevas salidas y un estacionamiento subterráneo para 800 autos, que integrará un polo gastronómico. Se prevé que la firma del contrato y el inmediato comienzo de las obras se concretará en los próximos días.
El corazón de esta transformación será un puente elevado en forma de Y que reorganizará completamente el ingreso por avenida Raúl Alfonsín. Quien llegue a la ciudad desde el norte podrá elevarse sobre la traza y elegir camino: hacia la derecha, un desvío que permitirá ingresar por calle Jujuy; hacia la izquierda, una conexión directa hacia el centro a través de Diagonal 9 de Julio. Debajo, el tránsito también encontrará su lógica: la calle Salta quedará como vía exclusiva de salida hacia el norte, pasando por debajo del nuevo puente y evitando los cruces a nivel que durante años generaron demoras y congestión.
“Estamos ante una transformación total de la accesibilidad en el norte de la ciudad”, afirmó Alejandro Nicola, secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano. La obra apunta a resolver uno de los puntos más exigidos del tránsito neuquino, incorporando cruces en desnivel que permitirán una circulación más fluida y segura. Nicola resaltó que el nuevo acceso “va a darle muchísima agilidad al ingreso y al egreso” y que, además, se incorporarán pasarelas para que los cruces peatonales puedan realizarse de forma segura.
Pero la metamorfosis no se detiene en lo vial. El proyecto también ampliará el sistema de espacios verdes que conecta el Parque de la Confluencia. Debajo de las estructuras del puente se crearán nuevas áreas parquizadas, senderos peatonales y zonas de descanso, integrando movilidad, paisaje urbano y recreación.
Estacionamiento subterráneo y polo gastronómico: un nuevo punto de encuentro
A pocos metros de este desarrollo, que demanda una inversión aproximada de 17 mil millones de pesos y un plazo de ejecución de un año, avanza otro proyecto clave: un estacionamiento subterráneo de dos plantas con capacidad para 800 vehículos. En superficie, este espacio dará lugar a un polo gastronómico con más de veinte locales. “Esto está llamado a ser un nuevo punto de encuentro para la ciudad y toda la región. Se viene un lugar espectacular”, adelantó el funcionario.
La obra del estacionamiento ya muestra avances significativos. “En estos momentos se está trabajando en el movimiento de suelo y la excavación para llegar al nivel cero, que ya está en un 99% de avance”, explicó Nicola. En los próximos días, comenzarán los trabajos de hormigón y armado de hierro, lo que significa que el estacionamiento “empieza a tomar forma”.
Articulación público-privada para el desarrollo
La particularidad de estos dos proyectos reside en la combinación de motores de desarrollo. El nuevo Acceso Norte –con el puente elevado y la reorganización vial– es una obra pública financiada íntegramente con fondos municipales. Por otro lado, el estacionamiento subterráneo es una inversión completamente privada.
“Acá confluye lo que siempre decimos: la articulación entre lo público y lo privado”, destacó Nicola. “La obra vial es 100% pública y nos permite reordenar el tránsito de la ciudad. Y el estacionamiento es una inversión privada que surge a partir de una política de Estado de destinar el espacio y licitar una obra pública concesionada, para poder generar nuevos espacios de estacionamiento en un punto estratégico”.
En relación al funcionamiento del tránsito durante la construcción del puente elevado, Nicola aseguró que “no va a haber interrupción del tránsito”. Se realizarán desvíos pavimentados que garantizarán la continuidad de dos carriles permanentes tanto de entrada como de salida, manteniendo la fluidez vehicular.
Así, mientras las excavadoras avanzan y el paisaje comienza a cambiar, el Acceso Norte de Neuquén empieza a transformarse en mucho más que una obra de infraestructura: es la construcción de una nueva y moderna puerta de entrada para una ciudad que sigue creciendo.