Con un despliegue de maquinarias y equipos sin precedentes, la ambiciosa Gran Avenida de Neuquén acelera su transformación en un corredor vial de diez carriles, impactando la ex Ruta Nacional 22. Desde este lunes, un nuevo sector de la vía central ha sido inhabilitado, marcando un avance clave en una obra diseñada para mejorar la infraestructura pluvial, la fluidez del tránsito y la calidad de vida urbana.
La megaobra de la Gran Avenida en Neuquén avanza a paso firme, con tareas que se ejecutan a gran ritmo para convertir la ex Ruta Nacional 22 en un moderno corredor vial. Este desarrollo estructural no solo busca mejorar la infraestructura pluvial para la seguridad de todos los neuquinos y neuquinas, sino que también apunta a transformar la vía en un nuevo corredor vial a nivel con diez carriles de circulación, renovar servicios esenciales y generar nuevos espacios verdes.
A partir de este lunes, y para continuar con las tareas de fresado, demolición y desmontaje del material existente, quedará inhabilitado el eje central de la avenida en el tramo comprendido entre Av. Olascoaga y Don Bosco, así como los cruces de La Pampa y San Luis. Como alternativa, permanecerán habilitadas las colectoras Dr. Teodoro Luis Planas y Juan Julián Lastra, al igual que los cruces transversales de Av. Olascoaga y Don Bosco. Con la incorporación de estos nuevos 400 metros de intervención, el tramo inhabilitado en el eje central —en sentido este-oeste— se extiende desde Chubut hasta Don Bosco. Las colectoras continúan habilitadas y los desvíos se encuentran debidamente señalizados.
Desde el Municipio, se emite un llamado a conductores y conductoras a circular con precaución, respetar la señalización dispuesta en el sector y extremar los cuidados, especialmente en el caso del tránsito pesado.
El ingeniero Alejandro Nicola, secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, destacó el progreso de los trabajos: “Venimos muy bien, con múltiples tareas en simultáneo, como remoción de escombros, fresado y reciclaje de pavimento asfáltico, acopio de materiales y guardrails, desmontaje de torres de iluminación y semáforos, entre otras”. Respecto al imponente despliegue operativo, que incluye topadoras, retroexcavadoras y fresadoras, Nicola agregó que “en muy pocos días vamos a tener entre 35 y 40 máquinas operando en simultáneo” en el tramo de las 20 cuadras entre Gatica y Linares.
La Municipalidad interviene la avenida por etapas, una estrategia para garantizar viabilidad presupuestaria y operativa. Las tareas actuales forman parte del Sector 4, que abarca el tramo entre Linares y Gatica, con una extensión de 2,2 kilómetros tomando Av. Olascoaga como eje central. La ejecución está a cargo de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por CN Sapag S.A. y R.J. Ingeniería S.A., que dispone del teléfono 299-4018885 para consultas y reclamos. Los trabajos se ejecutan las 24 horas del día, priorizando el horario nocturno para el tránsito de camiones y manteniendo una coordinación permanente con frentistas y comerciantes.